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* Operativo realizado por la Guardia Costera y las agencias asociadas del Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos
Por Gobierno de Estados Unidos
SAN DIEGO — 24 de febrero de 2026.- Las agencias asociadas de la Guardia Costera de Estados Unidos y el Departamento de Seguridad Nacional, con el apoyo de la Marina de Estados Unidos, interceptaron cinco embarcaciones sospechosas de contrabando marítimo y detuvieron a 62 extranjeros durante operaciones coordinadas al sur de la isla de San Clemente, el sábado.
Aproximadamente a las 12:30 p. m., los vigilantes del Centro de Operaciones Portuarias Conjuntas del Sector San Diego recibieron informes de una aeronave de una agencia socia sobre tres embarcaciones sospechosas de contrabando de inmigrantes indocumentados, que transitaban hacia el norte desde aguas mexicanas. Las embarcaciones fueron descritas como lanchas de 20 a 25 pies con cabinas cuddy, que transportaban aparejos de pesca y barriles de combustible a bordo.
El guardacostas Haddock (WPB-87347), que ya patrullaba la zona, envió una pequeña embarcación para investigar la primera embarcación y realizar un abordaje. Ubicado aproximadamente a 26 millas al sur de la isla de San Clemente, se observó que la embarcación ondeaba bandera estadounidense y cumplió con las normas durante el abordaje. Las tripulaciones del Haddock reportaron 10 extranjeros a bordo, todos ellos de nacionalidad mexicana.
Una aeronave de una agencia socia del Departamento de Seguridad Nacional localizó una segunda embarcación de interés y dirigió a una tripulación policial hacia su ubicación, lo que finalmente desencadenó una persecución. Al no acatar las órdenes de las autoridades de detenerse, se realizaron disparos de advertencia para obligar a la embarcación a obedecer. La embarcación obedeció y se identificaron 10 extranjeros adicionales a bordo, todos ellos de nacionalidad mexicana. Los 10 individuos fueron posteriormente embarcados a bordo del Haddock.
Un buque de una agencia socia del Departamento de Seguridad Nacional detuvo posteriormente a un tercer barco sospechoso de contrabando de inmigrantes indocumentados. Nueve extranjeros más, todos ellos de nacionalidad mexicana, fueron identificados y embarcados sanos y salvos a bordo del Haddock.
Informes adicionales sobre presuntas embarcaciones de contrabando en la zona impulsaron una mayor respuesta. Un helicóptero de la Armada de los EE. UU. y la tripulación de una lancha pequeña del buque de combate litoral USS Augusta (LCS-34), con un Equipo de Aplicación de la Ley Marítima (MLET) de la Guardia Costera a bordo, ayudaron a localizar e interceptar una cuarta embarcación con camarotes. El MLET de la Guardia Costera identificó a 16 extranjeros a bordo, 14 de ellos de nacionalidad mexicana y dos de nacionalidad colombiana. Los 16 individuos fueron detenidos y trasladados al Forest Rednour (WPC-1129), clase Sentinel .
Una quinta embarcación fue interceptada posteriormente por una embarcación de una agencia socia del Departamento de Seguridad Nacional, que realizó disparos de advertencia para lograr el cumplimiento de la orden tras desobedecer las órdenes de las fuerzas del orden. Diecisiete extranjeros se encontraban a bordo, 16 de ellos con nacionalidad mexicana y uno con nacionalidad guatemalteca. Todos fueron detenidos.
En total, las tripulaciones interceptaron cinco embarcaciones y detuvieron a 62 extranjeros en menos de 90 minutos. Las tripulaciones de Haddock y Rednour transportaron a todos los extranjeros al Sector de la Guardia Costera de San Diego, donde fueron transferidos a otra agencia del Departamento de Seguridad Nacional para su posterior procesamiento. Se identificó a un menor no acompañado entre el grupo.
Personal de agencias socias del Departamento de Seguridad Nacional incautó cuatro de las cinco embarcaciones. La quinta, que estaba haciendo agua y se determinó que no estaba en condiciones de navegar, fue abandonada en el mar.
La Guardia Costera realiza patrullajes rutinarios junto con socios interinstitucionales y del Departamento de Guerra para detectar presuntas operaciones de contrabando marítimo e interceptar actividades ilegales, garantizando al mismo tiempo la seguridad de la vida en el mar. Este caso es un ejemplo de las excelentes colaboraciones y la compleja coordinación que se requiere entre todas las agencias involucradas.
